Nos últimos meses, todas as empresas especializadas em negócios internacionais estão profundamente preocupadas com as remessas causadas pelo bloqueio em Xangai e também pela Guerra Rússia/Ucrânia.
1. Confinamento em Xangai Pudong
Para combater a Covid de forma mais rápida e eficiente, Xangai iniciou um amplo lockdown em toda a cidade no início desta semana. O lockdown será realizado em duas fases. O distrito financeiro de Pudong e áreas próximas ficarão em lockdown de segunda a sexta-feira, e o vasto centro de Puxi entrará em lockdown por cinco dias, de 1 a 5 de abril.
Como todos sabemos, Xangai é o maior polo financeiro e de negócios internacionais do país, com o maior porto de contêineres do mundo e também o aeroporto PVG. Em 2021, a movimentação de contêineres no Porto de Xangai atingiu 47,03 milhões de TEUs, mais do que os 9,56 milhões de TEUs do porto de Singapura.
Neste caso, o lockdown inevitavelmente causa uma grande dor de cabeça. Durante o lockdown, quase todas as remessas (aéreas e marítimas) tiveram que ser adiadas ou canceladas, e até mesmo as transportadoras, como a DHL, interromperam as entregas diárias. Esperamos que tudo se normalize assim que o lockdown terminar.
2. Guerra Rússia/Ucrânia
A guerra entre a Rússia e a Ucrânia está interrompendo severamente o transporte marítimo e aéreo, não apenas na Rússia/Ucrânia, mas também em todas as áreas do mundo.
Muitas empresas de logística também suspenderam entregas de e para a Rússia e Ucrânia, enquanto as empresas de transporte de contêineres estão evitando a Rússia. A DHL informou que fechou escritórios e operações na Ucrânia até novo aviso, enquanto a UPS informou que suspendeu os serviços de e para a Ucrânia, Rússia e Bielorrússia.
Além do grande aumento nos custos de petróleo/combustível causado pela guerra, as sanções subsequentes forçaram as companhias aéreas a cancelar muitos voos e também a redirecionar voos de longa distância, o que elevou absurdamente o custo do transporte aéreo. Diz-se que as taxas do Índice de Custo de Frete Aéreo da China para a Europa subiram mais de 80% após a imposição de sobretaxas de risco de guerra. Além disso, a capacidade aérea limitada representa um duplo golpe para os transportadores marítimos, pois inevitavelmente agrava os problemas do transporte marítimo, que já enfrentava grandes dificuldades durante todo o período da pandemia.
De modo geral, a má influência dos envios internacionais afetará negativamente as economias em todo o mundo. Por isso, esperamos sinceramente que todos os clientes do setor internacional possam planejar melhor seus pedidos e sua logística para garantir um bom crescimento dos negócios neste ano. A Universe fará o possível para oferecer suporte aos nossos clientes com um serviço excepcional:https://www.universeoptical.com/3d-vr/